3月26日上午，“海油觀瀾號(hào)”在廣東珠海舉行啟航儀式。“海油觀瀾號(hào)”將擇機(jī)從廣東珠海福陸碼頭出海，前往海南的文昌海域，進(jìn)行海上安裝和調(diào)試。

“海油觀瀾號(hào)”準(zhǔn)備啟航

浮式風(fēng)電平臺(tái)是一種可在水中漂浮并捕捉風(fēng)能發(fā)電的裝備，通過在浮體內(nèi)部注水壓載，實(shí)現(xiàn)在水中漂浮并保持平衡狀態(tài)，以克服海水對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的晃動(dòng)作用。“海油觀瀾號(hào)”是我國第一個(gè)工作海域距離海岸線100千米以上、水深超過100米的浮式風(fēng)電平臺(tái)，它的建成投用使中國海上風(fēng)電的自主開發(fā)能力從水深不到50米提升至100米級(jí)以上，為中國風(fēng)電開發(fā)從淺海走向深遠(yuǎn)海奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“海油觀瀾號(hào)”采用半潛式固定在海上，通過9根總重超過2400噸的錨鏈牢牢拽住這個(gè)“海上摩天輪”，使其可抵抗84m/s的極端風(fēng)速。它位于距海南文昌136千米的海上油田海域，是全球已有海上風(fēng)電環(huán)境工況的最復(fù)雜海域。

“海油觀瀾號(hào)”浮式基礎(chǔ)進(jìn)港靠泊珠海制造基地

據(jù)介紹，“海油觀瀾號(hào)”通過1根5千米長的動(dòng)態(tài)海纜接入文昌海域的油氣平臺(tái)，替代部分天然氣發(fā)電機(jī)組，裝機(jī)容量為7.25兆瓦，投產(chǎn)后年均發(fā)電量可達(dá)2200萬千瓦時(shí)。

海纜是跨海電能輸送的關(guān)鍵裝備，不同于陸纜，其應(yīng)用環(huán)境更為復(fù)雜，要求更高，需要應(yīng)對(duì)強(qiáng)腐蝕、海床礁石等惡劣海洋環(huán)境，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送。

東方電纜副總工程師陳凱表示，此次“海油觀瀾號(hào)”采用的35kV動(dòng)態(tài)海底電纜設(shè)計(jì)水深120米，解決了深遠(yuǎn)海惡劣海況下的浮體大偏移難題，以及海洋生物生長對(duì)動(dòng)態(tài)纜可靠性的影響問題，滿足了在復(fù)雜惡劣海況下平穩(wěn)運(yùn)行25年的嚴(yán)苛要求。

施工人員在扭纜平臺(tái)上端進(jìn)行動(dòng)力電纜檢查
 

公開資料顯示，東方電纜、中天科技、亨通光電、青島漢纜等國內(nèi)海纜企業(yè)均具備生產(chǎn)動(dòng)態(tài)電纜的能力，其中東方電纜和亨通光電已實(shí)現(xiàn)對(duì)浮式海風(fēng)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)海纜的供應(yīng)。

此前，亨通光電在其承擔(dān)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”專項(xiàng)“浮式海上風(fēng)電用動(dòng)態(tài)纜關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與示范應(yīng)用”項(xiàng)目中，成功研制出35kV與66kV動(dòng)態(tài)海纜系統(tǒng)，并應(yīng)用于湛江徐聞羅斗沙海域的“扶搖號(hào)”；東方電纜則先后中標(biāo)位于廣東陽江的“三峽引領(lǐng)號(hào)”以及即將運(yùn)往海南文昌的“海油觀瀾號(hào)”，應(yīng)用電壓等級(jí)均為35kV。

目前，我國已建成20多個(gè)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)了海上風(fēng)機(jī)從6兆瓦到18兆瓦的跨越，推動(dòng)我國海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模超過3000萬千瓦，持續(xù)保持世界第一。近海風(fēng)電資源開發(fā)利用已趨近飽和，推動(dòng)風(fēng)電挺進(jìn)擁有更優(yōu)質(zhì)風(fēng)能資源和更少人類活動(dòng)的深遠(yuǎn)海，對(duì)加快構(gòu)建清潔低碳能源體系，形成全球競爭力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈具有積極意義。